霍克锂电池EV48-160回收运输包装风险
我们的电池使用过一段时间以后没有发生过任何问题，但是中间的电芯，各个电池中间的电芯一致性相差比较大，会引起发热，使用过的电池的风险会大于新电池。
第二个就是说受损电池存在的风险，这包括我们使用过程中，比如说动力锂电池发生了车祸或者是撞击，还有就是受过外部的一个热的干扰，在热环境下存放或者是说使用的阶段，都会存在着潜在的风险。
第三是电池液泄露的风险。
第四个是剩余电量高电压的风险，我们了解即便电池放电以后，中间的电压会有几百伏的高压，对人体来说是非常大的风险，假如操作人员处理不当的话会发生伤害。
第五个是可燃气体和有害气体的排放，这是我们刚刚看到的一个案例，实际上在国际上，今年或者是去年开始，对这部分强调的非常厉害。但是我们看到了在见过国内的报道，或者是说没有引起足够重视。
锂离子电池回收工作虽然在整个动力锂电池庞大的产业链中仅是很小的部分，但却是一个重要的关键节点，是个系统控制工作，涉及到各方面的技术规则、风险控制、专业处置及信息跟踪。建立高起点、高标准的回收体系，将关系到我国绿色能源的健康发展，同时也会给社会带来较大的经济效益，促进电池行业的长久发展。
